En su evento GM Forward, General Motors dijo que apunta a pasar de cuatro o cinco años a unos dos para desarrollar un auto, y ratificó que la conducción autónoma en autopista llegará en 2028 con el Cadillac Escalade IQ.
General Motors presentó el 21 de octubre en Nueva York su plan tecnológico, en un evento llamado GM Forward. La meta más llamativa es reducir a la mitad el tiempo para desarrollar un auto, que hoy va de cuatro a cinco años, con inteligencia artificial y simulación. Como ejemplo, la marca contó que evaluó en computadora más de 300.000 diseños de batería antes de armar un solo prototipo.
También mostró una nueva arquitectura electrónica con una computadora central, la CCU: un solo cerebro que junta tareas que hoy se reparten entre varios módulos, como la seguridad activa, la suspensión o la propulsión. Según GM, ofrece 40 veces más capacidad de cálculo, 30 % menos cableado y conexión celular hasta 50 % más rápida. Debutará en 2028 en el Cadillac Escalade IQ y luego pasará a sus SUV y camionetas grandes, como la Chevrolet Silverado.
Sobre esa base llegará la conducción autónoma en autopista que GM llama eyes-off: el auto maneja solo en la vía rápida y el conductor puede quitar la vista del camino. Empezará en 2028 con el Escalade IQ y después pasará a modelos a gasolina. GM además convertirá OnStar, su servicio de asistencia conectada, en un asistente con IA que estrenará el Cadillac LYRIQ 2027 por actualización remota.
Para Perú no hubo anuncios y GM no dio fechas fuera de Estados Unidos. En Kavermo puedes revisar las fichas de los Chevrolet que se venden en el país, como la Silverado y la Tracker.
