La quinta generación del Tucson recibió 15.045 pedidos el día en que abrió su venta en Corea del Sur, según Hyundai. Es el mejor debut en la historia del modelo y más de la mitad de los compradores eligió la versión híbrida.
Hyundai empezó a tomar pedidos del nuevo Tucson en su país el miércoles 21 de octubre y al día siguiente dio a conocer el resultado: 15.045 contratos en una sola jornada. La generación anterior, lanzada en septiembre de 2020, había conseguido 10.842 en su estreno, así que el salto es de casi 39%. Se trata del primer cambio completo del modelo en seis años.
Lo que más llama la atención es el tipo de motor elegido. El 55% de los pedidos fue para la versión híbrida, que combina un motor a gasolina con uno eléctrico que se recarga solo mientras el auto avanza, sin necesidad de enchufe. En el Tucson anterior esa cifra era de 48%. Hyundai indica que el nuevo sistema híbrido entrega unos 242 hp en conjunto y rinde hasta 17,4 km por litro en la medición oficial coreana.
Los compradores también apostaron por el equipamiento. La versión más completa, llamada Inspiration, se quedó con el 44% de los pedidos, frente al 29% que tenía en la generación saliente. El auto además creció: mide 60 mm más de largo y 40 mm más de ancho, la distancia entre las ruedas delanteras y traseras aumentó 30 mm y la maletera llega a 645 L.
En Perú, Hyundai todavía vende la cuarta generación del Tucson y no ha confirmado cuándo llegará la nueva. Mientras tanto, la ficha del Tucson actual, con su motor, versiones y precio de referencia, está en el catálogo de Kavermo para comparar.
