Porsche informó este 27 de octubre que en los nueve primeros meses de 2026 facturó 25.280 millones de euros y obtuvo 1.740 millones de utilidad operativa, pese a que sus entregas cayeron 16%. La marca mantiene su previsión para todo el año.
El fabricante de Stuttgart entregó 178.532 autos entre enero y setiembre, frente a 212.509 un año antes. Sus ingresos bajaron bastante menos, 5,9%, porque vendió una mayor proporción de modelos caros y aplicó precios más altos. El margen operativo subió a 6,9%, contra apenas 0,2% en el mismo periodo de 2025, cuando la reestructuración de la empresa le costó 2.700 millones de euros. Este año ese gasto ronda los 500 millones.
La caja también mejoró. El flujo neto del negocio automotor llegó a 2.500 millones de euros, empujado por la venta de sus participaciones en Bugatti Rimac y el Grupo Rimac, y la liquidez neta sumó 8.230 millones. En contra pesaron unos 200 millones de euros por los aranceles de Estados Unidos y 250 millones destinados a pensiones.
Norteamérica sigue siendo su mayor mercado, con 56.088 entregas. En China, la marca dice que prioriza el valor de la marca antes que el volumen. Los eléctricos bajaron a 21,7% de las entregas, frente a 23,1% el año anterior, cuando el Macan eléctrico recién despegaba.
El presidente ejecutivo, Michael Leiters, ratificó la estrategia Sportwagenschmiede ’35, que apuesta por deportivos nuevos y una empresa más liviana, con el modelo de visión Mission S como adelanto. Porsche se vende en Perú, y su gama con precios de lista se puede revisar en la página de la marca en Kavermo.
