El grupo alemán facturó 233.378 millones de euros entre enero y septiembre, 2,2% menos, y su resultado operativo quedó en 71 millones tras 8.700 millones en partidas especiales.
Volkswagen Group presentó este 29 de octubre sus resultados de los primeros nueve meses de 2026. El grupo facturó 233.378 millones de euros, un 2,2% menos que en el mismo tramo de 2025, y su resultado operativo cayó a 71 millones de euros desde los 5.408 millones del año anterior.
El desplome tiene un origen contable: 8.700 millones de euros en partidas especiales, de los cuales 7.800 millones se registraron en el tercer trimestre. Ahí pesan el deterioro de 6.400 millones en el fondo de comercio de Porsche, ajustes por unos 1.000 millones en activos de China y los gastos de la venta de la planta de Osnabrück. Sin esos efectos, el resultado operativo llega a 8.800 millones de euros y el margen sobre ventas se queda en 3,8%.
El tercer trimestre cerró en rojo, con una pérdida operativa de 5.860 millones de euros y un margen negativo de 7,8%. Las entregas del trimestre fueron de 1.885.000 vehículos, un 14,3% menos, y en nueve meses el grupo entregó 6.011.000 unidades, un 9,0% por debajo de 2025. El mercado chino, los aranceles de Estados Unidos y la mayor competencia en Europa explican buena parte de la caída, según el propio comunicado.
Los pedidos muestran otra cara. En Europa crecieron 4% y los de autos eléctricos subieron 39%; los eléctricos ya son cerca del 40% de la cartera europea y la familia urbana acumula unos 150.000 pedidos. El director financiero Arno Antlitz dijo que la compañía no puede perder tiempo y cifró en unos 31.000 millones de euros el programa de reducción de costos que debe sostener la rentabilidad.
Para todo el año el grupo proyecta ingresos de alrededor de 315.000 millones de euros y un margen operativo de hasta 1%. En el Perú, la marca mantiene once modelos en su gama local y el Polo arranca en US$ 16.990, el precio de lista que publica en su web.
